9月，接連的雨水天氣使青山港及二號明渠綜合整治工程施工進(jìn)度有所滯后，現(xiàn)場施工難度加大。對此，項目部在雨后立即組織抽水，在現(xiàn)場具備施工條件后筑圍堰、修便道、填平臺，日夜趕工，加快推進(jìn)工程施工進(jìn)度。 在施工過程中，項目部發(fā)現(xiàn)3號橋樁基圖紙點位與現(xiàn)場建筑物有沖突，立即與設(shè)計院聯(lián)系，經(jīng)與設(shè)計院、業(yè)主及監(jiān)理多方溝通后，重新確定點位并爭分奪秒組織施工，最終按照計劃完成了樁基施工及土方開挖工作。與此同時，項目部積極與綠化遷改單位及業(yè)主溝通，順利完成了下游綠化遷改工作，為下一步即將開展的排水管道施工打下了基礎(chǔ)。至此，J駁岸樁基平臺填土及水泥攪拌樁施工已基本完成，剩余29根鉆孔灌注樁預(yù)計在10日內(nèi)可完成。

9月2日凌晨0：30，隨著最后一輛罐車混凝土的泵送完成，標(biāo)志著經(jīng)過將近60個小時的連續(xù)作業(yè)，墨水湖北路（孟家鋪立交—龍陽大道）工程墨水湖北路西段第十一、十九聯(lián)箱梁混凝土澆筑施工順利完成。此次箱梁澆筑體積大、耗時長，澆筑混凝土共計3740m3，再次刷新了該工程一日澆筑兩聯(lián)箱梁混凝土的記錄。 鋼筋密布，鑄就筋骨。墨水湖北路西段高架橋為等截面現(xiàn)澆箱梁，橋面寬26米，梁體采用滿堂支架一次性澆筑施工。此次澆筑的第十一聯(lián)、第十九聯(lián)共長180米，箱梁分別由底板、腹板、頂板、預(yù)應(yīng)力筋及橋面預(yù)埋件等組成，共分三次澆筑混凝土。箱梁內(nèi)橫梁主筋使用直徑28mm間距10cm螺紋鋼，頂、底板采用直徑16mm間距20c

       漢陽大道是漢陽區(qū)的主干道之一，沿街建筑大多為上世紀(jì)八九十年代所建，隨著時間的流轉(zhuǎn)，新的建筑不斷拔地而起，老的建筑經(jīng)過風(fēng)雨侵蝕，墻面變得斑駁不堪。為進(jìn)一步優(yōu)化居住環(huán)境和提升城市品位，建筑立面改造就勢在必行了。今年3月初，漢陽大道（濱江大道～三環(huán)線）建筑立面整治及亮化工程正式啟動。     該工程起于濱江大道，止于三環(huán)線，總里長為11.4公里。沿街需整治的立面建筑多達(dá)72棟，總整治面積為251014.83㎡，其中，建筑立面總面積為205356㎡，屋面總面積為45658.83㎡。需整治的招牌塊數(shù)達(dá)18

向陽東路（江堤中路~鸚鵡大道）道路工程西起江堤中路，東止鸚鵡大道，全長1149.327m，施工斷面跨越國博大道、楊泗港鐵路。該工程建成后，將為市民出行提供極大便利，為周邊商業(yè)發(fā)展帶來良好契機(jī)。 該工程主要分為江堤中路-國博大道道口和引橋段、國博大道匝道段、國博大道-鸚鵡大道道排和橋梁段三個斷面同步進(jìn)行施工。截至7月底，江堤中路-國博大道段共完成60m污水管道、40m雨水管道的鋪設(shè)以及150m擋土墻的砌筑施工，并完成西側(cè)X00-X03支架搭設(shè)，余下部分已在8月7日箱梁設(shè)計方案交底后開始動工。國博大道匝道段施工區(qū)在地質(zhì)上存在溶洞區(qū)域，由于樁基設(shè)計較長，易造成樁基漏漿影響樁基承載力，施工人員選擇

    7月29日，寶豐路硚口路快速化（建設(shè)大道-京漢大道）改造工程解放大道第五聯(lián)箱梁歷經(jīng)18個小時艱苦奮戰(zhàn)，順利完成澆筑。     為順利完成第五聯(lián)箱梁澆筑工作，項目部提前謀劃、精心準(zhǔn)備、合理安排。在澆筑開始前，項目部將人丹、風(fēng)油精、冰水等防暑降溫的物資分發(fā)給施工人員，并且積極聯(lián)系交通協(xié)管進(jìn)行交通導(dǎo)流，維持現(xiàn)場交通順暢，以確保施工作業(yè)的正常開展。此外，項目部安排兩個班組施工人員輪流不間斷進(jìn)行施工，為箱梁澆筑的順利進(jìn)行做好充分準(zhǔn)備。 澆筑前準(zhǔn)備工作     下午5時，第五聯(lián)箱梁澆筑施工正式開始，現(xiàn)場三臺

    四新北路地下通道位于漢陽四新北路與江城大道交匯處，按城市次干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，實施道路長624.341m，引道長267m，涵蓋了道路工程、交通工程、通道工程、排水工程、電氣照明工程、建筑裝飾工程、景觀綠化工程等多方面施工內(nèi)容。 該工程分為兩期進(jìn)行施工，項目部目前正全面推進(jìn)一期工程施工工作。截至本月，該工程共完成灌注樁和立柱樁337根，支護(hù)結(jié)構(gòu)工法樁230m。敞口段采用鋼筋混凝土U型槽和擋土墻結(jié)構(gòu)，其中，U型槽分東西兩側(cè)各四段施工，已完成三段，兩側(cè)擋土墻砌筑全部完成。在人行道施工部分，東側(cè)C段和D段底板墻身施工已完成20%,管道安裝完成35%，項目部目前正

由天創(chuàng)公司負(fù)責(zé)實施的百威路（翠堤路-金花路）道路排水工程已于7月2日開始進(jìn)行樁基施工，該工程共設(shè)計有各類基樁共55根，截至2017年7月24日，工程西區(qū)基樁施工已基本完成，東區(qū)目前已完成9根基樁的混凝土澆筑，梁廠完成預(yù)制小箱梁132片。     在進(jìn)行三環(huán)線橋下的施工作業(yè)時，1#墩和8#墩上方有高壓線路，橋下凈空高度不足，基樁鉆進(jìn)時存在安全隱患，導(dǎo)致了施工作業(yè)不能正常展開，為此項目部專門召開了施工推進(jìn)會尋求解決辦法。項目部最終決定在三環(huán)線橋下采取沖擊鉆鉆進(jìn)，并將此處的鋼筋籠制作長度由9米調(diào)整為4.5米，而在1#墩和8#墩下則安排了兩臺汽車鉆同時施工，其余區(qū)域仍然采用旋挖鉆

7月酷暑來臨，墨水湖北路（孟家鋪立交-龍陽大道）工程項目部積極響應(yīng)公司關(guān)于做好防暑降溫工作的號召，及時調(diào)整作息時間，并密切關(guān)注現(xiàn)場施工人員作業(yè)情況，定時向施工隊伍發(fā)放人丹、藿香正氣液等防暑藥品，切實做好了一線工人的防暑降溫工作。 入夏之后，墨水湖北路工程項目部為各施工隊伍制定了新的作息時間，避開了上午11點至下午3點半這段一天中最熱的時段，在保證員工正常作息的同時，也提高了工作效率。截至7月中旬，該工程漢陽大道段已完成所有預(yù)應(yīng)力箱梁施工、龍陽湖棧橋段本月施工樁基12根，承臺3個，墩柱2個，箱梁支架安裝3聯(lián)，模板安裝2聯(lián) ，鋼筋綁扎1聯(lián)；龍陽湖到摩爾城段累計完成樁基施工58根，承臺20個，墩