12月1日，位于漢口王家墩CBD的武漢中心大廈塔樓結構標高達到334.05米，超越民生銀行333.3米的鋼結構塔尖，正式問鼎華中第一高樓。記者乘坐施工電梯，只用了5分多鐘，就登上華中之巔。極目遠眺，三鎮風光盡收眼底。         施工方中建三局昨介紹，武漢中心大廈地下4層，地上88層，高438米，預計在明年春節前封頂。          

        昨天，地鐵4號線二期漢陽段向媒體開放，這也是該線路真正意義上的首次載人試運行。本報記者應邀登上由中國北車生產的“芳草綠”列車，從攔江路站坐到終點黃金口站。列車跑完漢陽段花了不到30分鐘。4號線一二期全線貫通運營后，從王家灣坐地鐵過江到武昌站僅需十多分鐘，到武漢火車站的時間也只需40多分鐘，屆時，漢陽主城區居民過江坐火車、搭高鐵將更加便捷。         漢陽到武昌僅需3分鐘     &nb

        第一個吃螃蟹 長江上的新跨越由中國建筑業協會會同13家行業建設協會共同組織開展的“改革開放35年百項經典工程”評選結果日前出爐，萬里長江第一隧——長江隧道工程入選。這座承載著中華民族“隧穿長江”百年夢想的隧道，不僅見證著改革開放35年城市建設的速度，也讓世人看到建設者們不畏天塹險阻征服自然的智慧和力量。昨日，參建方市政建設集團負責人道出隧道建設幕后的故事。        四年筑一隧 百年構想成真一朝穿越 走進“隧道經濟”新時代 &

        昨日，來自施工方中鐵大橋局的消息稱，漢陽墨水湖北路高架橋最后一聯箱梁成功澆筑，標志著該工程主線貫通，主體工程全部完成，為年底二環線實現畫圓增添保障。        據介紹，墨水湖北路是武漢市二環線重要組成部分，高架橋全長約2.29公里，橫跨8個路口，北接龍陽立交，以高架橋形式依次跨越永豐路、十升路、赫山路（芳草路）、紫荊路、百靈路、麒麟路、漢橋路、五麟路后，與鸚鵡洲長江大橋漢陽接線相接。道路沿線與龍陽大道、江城大道兩個相交節點各設一座互通立

        11月20日，三環線西段高架開始橋面刷黑，意味著三環西段改造進入尾聲。        三環西段改造南起白沙洲大橋，北至長豐橋，全長14.6公里，新建高架橋9.6公里，改造部分5公里。其中，三環線主線高架橋向北沿線道路中線走向，依次跨越汪家嘴立交、孟家鋪立交、米糧山立交、百威立交后落地，經地面段與長豐橋銜接。        三環線西段新起的高架，將取代地面道路成為城市環線，

我市召開全市建筑工地創建全國文明城市暨控制施工揚塵承諾整改沖刺階段誓師大會        2014年11月13日下午，武漢市召開全市建筑工地千人誓師大會，動員要求全市數千建筑工地按照標準要求，加強工地管理，嚴格控制施工揚塵，為我市創建全國文明城市和實現全市治庸問責“十個突出問題”承諾整改進行沖刺部署、誓師表態。市委常委、宣傳部長李述永，市政府副市長秦軍出席會議并做重要講話。市政府副秘書長馬澤江主持會議。        會上，市城建委部署了對全市建設工程開展

       由于地鐵4號線在鐘家村施工，途經該路段的公交線路陸續進行了臨時調整。現在施工結束，今日起，532路等11條公交線路將陸續恢復通行鐘家村。        公交532路、559路、26路、803路、720路、531路、553路、535路、711路、561路、337路等11條公交線路將恢復漢陽大道通行。線路恢復的同時，漢陽大道漢陽公園雙向站點、大橋局雙向站點也恢復停靠。       此外，從15日起，為緩解交