作者： 胡勇謀 來(lái)源： 楚天都市報(bào) 日期: 2015-03-02    昨日，來(lái)自武漢建設(shè)部門的消息稱，光谷火車站周邊即將開(kāi)建10條市政道路，讓火車站與外圍高等級(jí)道路無(wú)縫對(duì)接。    據(jù)了解，光谷火車站前身即流芳火車站，位于主城區(qū)東南側(cè)，靠近快速路高新大道和三環(huán)線，距離主干路光谷大道、光谷一路、南湖大道均在800米以內(nèi)，對(duì)外交通條件良好。但站區(qū)與外圍高等級(jí)道路銜接不暢、穿鐵路通道匱乏、站區(qū)路網(wǎng)密度不足、市政基礎(chǔ)設(shè)施空白。周邊擬建設(shè)的10條市政道路為佳園路、創(chuàng)新街、自主街、海納路、才智路、雙城路、文苑街、才慧路、佳新

作者： 來(lái)源： 長(zhǎng)江商報(bào) 日期: 2015-02-18    （長(zhǎng)江商報(bào)）時(shí)隔22個(gè)月，武漢天河機(jī)場(chǎng)快速路改線工程終于發(fā)布第二次環(huán)評(píng)公示。日前，武漢市環(huán)保局網(wǎng)站公示顯示，該工程擬于今年4月開(kāi)工，明年4月底建成通車。為確保天河機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的順利實(shí)施，要盡快為第二跑道、機(jī)場(chǎng)南工作區(qū)及其他設(shè)施提供施工空間，需盡快啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)路改線工程。　　該工程西起馬家湖立交，跨越馬家湖后下穿漢孝城鐵、地鐵機(jī)場(chǎng)線，而后止于老機(jī)場(chǎng)路，并與老機(jī)場(chǎng)快速路設(shè)置環(huán)形交叉口。其中道路主線全長(zhǎng)約3.365公里，路基寬27米，寬50米，加上匝道橋后線路總里程為3.917公里。本項(xiàng)目近期采用

作者： 王榮海 來(lái)源： 楚天都市報(bào) 日期: 2015-02-26    武漢市166個(gè)湖泊，每個(gè)湖泊都有了水域保護(hù)線。昨日，武漢市政府常務(wù)會(huì)聽(tīng)取第三批湖泊“三線一路”保護(hù)規(guī)劃，至此，武漢市166個(gè)湖泊保護(hù)規(guī)劃全部出爐。該市湖泊面積最終確定為867平方公里，較10年前增加了3個(gè)東湖的面積。    由于湖泊面積受水位漲落影響較大，長(zhǎng)期以來(lái)，江城湖泊水面面積一直沒(méi)有權(quán)威的、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。2007年起，武漢市啟動(dòng)編制湖泊“三線一路”保護(hù)規(guī)劃，劃定水域“藍(lán)線”，環(huán)湖綠化“綠線”，建筑控制“灰線”，對(duì)湖泊進(jìn)行全方位保護(hù)。&nbs

作者： 余魯西 來(lái)源： 楚天金報(bào) 日期: 2015-02-09    昨日，記者從省住建廳了解到，去年我省建筑產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值首次突破一萬(wàn)億元，繼續(xù)穩(wěn)居中部第一。    從一把泥刀走天下，到十大建筑名片響四方；從常年徘徊全國(guó)中下游，到總體實(shí)力穩(wěn)居中部第一。在過(guò)去30多年里，湖北建筑產(chǎn)業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。尤其是最近五年，保持了年均千億元的增幅，逐步從傳統(tǒng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成支柱優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。    在我省建筑產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展壯大的背后，是一批又一批實(shí)力建筑企業(yè)的崛起。日前，從國(guó)家住建部傳來(lái)的消息，我省新七建設(shè)集

作者： 劉迅 來(lái)源： 長(zhǎng)江商報(bào) 日期: 2015-02-06    北接黃陂，南至青山，全長(zhǎng)7.5公里的青山長(zhǎng)江公路大橋?qū)蔚囟穑鼉蓞^(qū)距離。完善城市快速交通系統(tǒng)，是今年武漢市一項(xiàng)重點(diǎn)工作，武漢市代市長(zhǎng)萬(wàn)勇在今年武漢市“兩會(huì)”上提出，青山長(zhǎng)江大橋開(kāi)工建設(shè)是今年的一個(gè)重大工程。據(jù)悉，此項(xiàng)目估算總投資53.6億元，建成后將串起武漢四環(huán)線。    全程按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)    1月12日，國(guó)家發(fā)展改革委傳來(lái)消息，武漢第十一座長(zhǎng)江大橋——青山長(zhǎng)江大橋獲核準(zhǔn)批復(fù)，預(yù)計(jì)可在年內(nèi)開(kāi)工。作為武漢市

作者： 解鴻震 來(lái)源： 楚天金報(bào) 日期: 2015-02-04    漢正街沿河大道地下，擬建武漢首條雙層隧道。昨日，武漢城建部門向楚天金報(bào)記者透露，漢正街雙層隧道工程（崇仁路-民權(quán)路）的道路排水工程，目前正在進(jìn)行環(huán)評(píng)公示；接下來(lái)，該隧道工程的詳細(xì)情況也將進(jìn)行環(huán)評(píng)公示。由于該隧道距離漢江堤防很近，保護(hù)堤防安全，成為重要課題。“讓過(guò)境車輛走地下，快速通過(guò)。”據(jù)武漢規(guī)劃部門介紹，提速漢口沿江大道和沿河大道車輛通行能力，是漢正街改造的一部分，也道出了建設(shè)這條隧道的初衷。    據(jù)悉，漢正街雙層隧道，將由漢正街控股集團(tuán)公司

作者： 胡勇謀 來(lái)源： 楚天都市報(bào) 日期: 2015-02-03     三環(huán)線西段新的汪家嘴立交已成型，新起的高架已貫通，將取代地面道路成為城市快速環(huán)線。    昨日，來(lái)自武漢市政集團(tuán)的消息稱，三環(huán)線西段高架正加緊對(duì)橋面進(jìn)行刷黑，主線高架橋預(yù)計(jì)3月底實(shí)現(xiàn)全線通車，漢口居民走西大門出城又多了一條快速路。    據(jù)施工方武漢市政建設(shè)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全長(zhǎng)14.6公里的改造路段上，新建高架橋的長(zhǎng)度達(dá)9.6公里。這座高架向北沿現(xiàn)狀道路中線走向，依次跨越汪家嘴立交、孟家鋪立交、米糧山立交、百威立交后落地，經(jīng)地面